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１１月１０日上午，寒風(fēng)凜冽。不少人把自己藏到了厚實的棉衣圍巾里。
副省長史濟(jì)春在省工業(yè)和信息化廳廳長楊盛道等人的陪同下，從鋰電池到電動汽車挨家巡視著、傾聽著、討論著。
當(dāng)日，全省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作會議在省人民會堂召開，在人民會堂廣場上，各種電動汽車、電池等廠家都在展示著他們的新車型和新技術(shù)。
這場規(guī)模并不算大的車展昭示著：一個節(jié)能清新的河南電動汽車時代在不久的將來會成為現(xiàn)實。
明年，鄭州、新鄉(xiāng)、洛陽的百姓出行，就可以乘坐到?jīng)]有尾氣排放、沒有汽油味兒的電動公交車或長途車了；這些地方旅游景點的各種服務(wù)車，也將使用更多的電動汽車；在一些加油站旁，可能會“冒出”一批電動汽車充電站。從電池到整車，河南電動汽車產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)“河南裝備，裝備河南”。
電動汽車要優(yōu)先發(fā)展
“剛才參觀時，特別令我感嘆的是，洛陽有個企業(yè)的人員告訴我：‘為了研究電動汽車動力系統(tǒng)，俺工程師把房子都賣了�！@就是科研勁頭！我看到最耀眼的是海馬電動轎車，它們作為城市出租車使用，一點也不比燃油動力車遜色�！笔∪嗣駮弥飨_上，史濟(jì)春副省長的聲音激蕩人心。
史濟(jì)春分析了我省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r：“目前我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全國處于劣勢，要改變這種處境，正如郭庚茂省長指出的‘必須從汽車產(chǎn)業(yè)尚未形成競爭優(yōu)勢的環(huán)節(jié)進(jìn)行邊路突破，彎道超車’！”
我省加快電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展謀劃已久：今年９月３０日，省長議事會聽取了關(guān)于我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的匯報；１０月２３日上午，省長郭庚茂到新鄉(xiāng)市考察動力電池、新能源汽車生產(chǎn)進(jìn)展；１０月２４日下午，省政府召開常務(wù)會議，研究通過了《關(guān)于加快我省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》；１１月２日，省政府下文，宣布成立河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。
從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，我省在電動汽車領(lǐng)域具有較強(qiáng)的潛在優(yōu)勢。
一是鋰離子電池整體處于國內(nèi)先進(jìn)水平；二是整車研發(fā)加快推進(jìn)，鄭州日產(chǎn)已有銳騏、奧丁等４種純電動車型列入公告，宇通混合動力客車相繼在北京、廣州、鄭州等地公交示范運營。
史濟(jì)春說：“汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長、關(guān)聯(lián)度高。以電動汽車為重點實施邊路突破，是我省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署和基本策略。如果在電動汽車的開發(fā)利用方面取得突破，不僅能有效解決資源環(huán)境問題，還可能引發(fā)一次重大的產(chǎn)業(yè)革命。面對電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇和日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們必須充分利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，乘勢而上，強(qiáng)化措施，把電動汽車產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先發(fā)展�！�
我省電動汽車生產(chǎn)現(xiàn)狀
據(jù)河南省電動車輛工程協(xié)會提供的信息，鄭州宇通客車在整車和動力系統(tǒng)方面技術(shù)比較成熟，其研發(fā)的純電動和混合動力公交車覆蓋了１０～１２米數(shù)種車型。
鄭州日產(chǎn)汽車目前已改裝了一批帕拉丁汽車，搭載３３６Ｖ、１００ＡＨ鋰電池，采用杭州萬向的電源管理系統(tǒng)，作為國家電網(wǎng)的服務(wù)車。近期有意將銳騏、奧丁兩款車改裝成為電動出租車型。
鄭州少林客車和河南鴻馬電動車目前已經(jīng)合作裝配成型一臺混合動力公交車。
中航工業(yè)集團(tuán)鄭飛電動汽車現(xiàn)擁有電機(jī)和控制器兩項核心技術(shù)，目前所產(chǎn)的１００余輛微轎已進(jìn)行了多月的路試，并且拿到鄭州車管所的上牌資格。
河南鴻馬純電動轎車已經(jīng)在河南少林新能源汽車研究院研發(fā)成功，已經(jīng)累計試運行３００公里，另開發(fā)了一套20座混合動力觀光車，目前已經(jīng)研制成功。
河南環(huán)宇電源磷酸鐵鋰電池獲得多項國家專利，已被奇瑞、鄭飛、海馬、中大汽車等２０多家企業(yè)裝車應(yīng)用
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