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負壓救護車與其它兩類救護車最大的區(qū)別就在于“負壓”二字之上，簡單的說就是讓車內(nèi)的氣壓低于外界氣壓，空氣永遠是從壓力高的地方向壓力低的地方流動，如此就可以保證車內(nèi)的病毒不會污染外界。其實“負壓”原理很簡單，是我們?nèi)粘Ｉ罱?jīng)常能夠看到和運用到的。比如我們用吸管喝水，吸氣會使吸管內(nèi)產(chǎn)生一個低壓區(qū)，然后外界氣壓會把水壓進我們的嘴里。再比如臺風的形成，風眼處是低壓區(qū)，所以周圍的空氣都向著風眼運動，而風力的大小取決于壓力差的大小。
相比普通救護車，負壓救護車有哪些不同呢？首先，負壓救護車車內(nèi)空氣是負壓的狀態(tài)，也就是車內(nèi)的氣壓比正常的大氣壓要低，這樣一來，就只允許車外的空氣在大氣壓的作用下進入車內(nèi)，然后再將車內(nèi)空氣進行無害化處理之后進行排放，安全性更高。
我們僅從外觀來看，負壓急救車與普通的急救車并沒有多大區(qū)別，主要在其內(nèi)部構(gòu)造上，負壓急救車多了一套負壓裝置。該裝置位于車廂中間位置，類有些似于燒烤店可以自由挪動的抽油煙管道。它與一般急救車最大的不同就是，具有隔離空氣傳播疾病的功能。
車內(nèi)的氣壓會比車外的氣壓更小，所以空氣就能從車外流向車內(nèi)。負壓裝置會形成一個固定的空氣流通區(qū)域，空氣在車內(nèi)從上到下流動，確保醫(yī)護人員先獲得新鮮空氣，在將病人呼出的空氣過濾吸收。過濾器一般在病人頭部位置，也保證了污濁空氣第一時間回收。
車內(nèi)的設計，還可以在擔架基礎上加裝更嚴格的隔離艙，也是獨立的負壓設備，這個隔離艙的風機使用鋰電池供電，可連續(xù)使用，為醫(yī)護人員又增添一份保障。獨立的隔離倉流出的空氣直接進入空氣過濾系統(tǒng)，進行有效的無害化處理，防止有害空氣流出對外界造成的危害。
其實，負壓救護車最大的特點就是能“負壓隔離”，而常規(guī)救護車在這一點上是做不到的。對新發(fā)的、突發(fā)性傳染病實施緊急處理，包括有傳染風險病人的轉(zhuǎn)運，可以有效的隔離，及車內(nèi)空氣的無害化處理，使外界環(huán)境免受污染，防止疫情進一步擴散，主要用于重大傳染病員的安全隔離與轉(zhuǎn)運。尤其是對于此次新型冠狀病毒疫情，必須采用這種負壓救護車，才能夠有效隔離感染者。
說在最后，負壓救護車的加入，更加有效地保護了在此次肺炎疫情轉(zhuǎn)運病人的過程中，一線醫(yī)護工作者被感染的風險。也更有效地防止了在轉(zhuǎn)運過程中，可能對外接空氣造成的污染，以及肺炎病毒的傳播。感謝參與生產(chǎn)制造負壓救護車的車企及生產(chǎn)工作者，你們辛苦了！也同時感謝在一線奮戰(zhàn)的醫(yī)護工作者，各類參與奮戰(zhàn)的人員，你們辛苦了！加油，武漢加油，湖北加油，中國加油！
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