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南都訊 記者黃怡 上周六，新能源汽車專家研討會召開。中山市委常委、常務(wù)副市長謝中凡表示，中山要先行成為廣東省新能源商用汽車生產(chǎn)基地，爭取到2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值100億元。同日還舉行了電動車輛國家工程實驗室———大洋電機驅(qū)動實驗室揭牌儀式。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
明年擬投入20輛電動公交車
謝中凡表示，希望中山能夠在新一輪新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮中，搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)的制高點，先行成為廣東省新能源商用汽車生產(chǎn)基地、全國新能源示范基地。近期重點打造新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推進形成動力電池、電機、電控系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)基地。爭取到2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值100億元，新能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)本地配套率達到50%。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
據(jù)介紹，2011年中山預(yù)計投入電動公交車20輛、公務(wù)乘車15輛、環(huán)衛(wèi)車70輛。至2015年，全市各個領(lǐng)域電動汽車推廣示范數(shù)量不少于500輛，以純電動汽車為主。
電動車充電站將編制總規(guī)劃
據(jù)介紹，接下來中山將積極學(xué)習(xí)國家級示范城市充電站規(guī)劃方面的經(jīng)驗，綜合考慮基礎(chǔ)設(shè)施利用率，編制適用性強的充電站建設(shè)專項規(guī)劃，為全市推廣應(yīng)用電動汽車奠定基礎(chǔ)。
同日，大洋電機與國家電動車輛工程實驗室簽約，共同建設(shè)后者的電機驅(qū)動分實驗室，落在大洋電機。北汽福田汽車有限公司技術(shù)中心副主任劉繼紅向南都記者表示，目前該公司與大洋電機的合作已經(jīng)在開展，主要圍繞新能源客車領(lǐng)域。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
專家建議
需提出更高的目標要求
廣東省發(fā)改委副主任張軍表示，雖然深圳、中山、廣州等城市都在積極發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，但總體上講，都還必須上一個臺階，在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等方面跨過門檻。目前，新能源汽車仍處在“黎明前的黑暗”，需要提出更高的目標要求。(南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都網(wǎng))
政府應(yīng)率先垂范購買
北京理工大學(xué)副校長孫逢春表示，推廣電動汽車，中山具有“天時地利人和”，首先市委市政府對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)非常重視，而中山具有極佳的核心零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，城市的規(guī)模適中，適合推廣新能源汽車。他建議，中山應(yīng)從公交、市政車輛優(yōu)先，以政府率先垂范購買，帶動產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場接受度。同時，在家用轎車的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域精心謀劃，尋找市場機會。
從新能源客車領(lǐng)域著手
日前，火炬開發(fā)區(qū)科協(xié)副主席田正義向南都記者表示，中山擁有中炬森萊、大洋電機等優(yōu)秀企業(yè)，但總體來講，整車制造的水平還比不上廣州、深圳等城市。因此，中山的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以從新能源客車這個細分領(lǐng)域著手，面向客車市場，取得差異化的競爭優(yōu)勢。然后再進一步發(fā)展電動小汽車需要的電池、電機技術(shù)，整合整機制造企業(yè)的相關(guān)資源，逐步達到制造電動小汽車的技術(shù)條件。與此同時，要盡早地規(guī)劃電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，以盡可能地抓住產(chǎn)業(yè)機會。 (南方都市報www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark
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